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当前，低空经济已成为国家重点培育的新兴战略产业，而民用无人机作为低空经济的核心载体，正迎来爆发式增长。前三季度民用无人机产量的攀升，不仅是产业活力的直观体现，更折射出低空经济广阔的发展前景。
深圳，作为全球中小型无人机产业的集聚高地，在该领域占据着举足轻重的地位。为深入解读民用无人机产量增长背后的产业逻辑、深圳的独特发展优势，以及未来产业升级的方向，深圳卫视《第一现场》栏目采访了低空经济领域专家余景兵先生，围绕产业趋势、城市优势、发展路径等关键问题展开对话。
余景兵：低空经济是以无人机为主导的产业。根据行业协会的统计数据，无人机在低空经济中的比重占到 85% 以上。而无人机在低空领域的应用，主要有四大核心场景：
第一是低空巡检，包括巡河、森林防火、耕地保护、城市道路治理等；
第二是低空运输，涵盖物流运输、医疗物资配送、调运等；
第三是低空喷洒，不仅包括农业植保喷洒，还涉及高层建筑灭火、外墙清洗，甚至最近我们承接的大型钢铁厂钢罐外墙喷涂等业务，这些都可以归为低空喷洒场景；
第四是低空文旅，主要以无人机编队表演为主，像深圳的高巨创新、大漠大智控等企业，都是全球无人机编队表演领域的巨头，让深圳在该领域极具竞争力。
随着国家将低空经济纳入新兴战略产业，这两年以无人机为代表的低空经济发展非常迅猛，应用场景不仅在国内持续拓展，还大量走向海外。
应用场景的扩大催生了对无人机产品的需求，而深圳作为中小型无人机产业的集聚地，自然带动了本地无人机产业的快速发展。所以，民用无人机产量的增长，本质上反映了低空经济产业的蓬勃发展态势。
余景兵：深圳发展民用无人机的优势非常突出，我在媒体上也多次提到过，深圳是 150 公斤以下无人机的产业集聚基地，我们日常见到的绝大多数无人机都属于这个重量级别，而深圳在该领域主要汇聚了四大优势：
第一是完整的产业链优势。以深圳为中心，周边的东莞、惠州、中山、广州、珠海等城市形成了配套体系，构建起全球领先的 150 公斤级以下无人机产业基地。
比如龙岗的好盈科技，作为无人机动力系统领域的隐形冠军，近期已提交创业板 IPO 申请，测算市值可能达到 100 多亿元。
此外，深圳还有华强北的电子元器件、专业的电池和碳纤维复合材料供应商，共同构成了特色产业优势。
第二是充足的人才链优势。人才链分为高端人才和中端技能人才两部分。
高端人才方面，深圳政府通过海外引才、高校合作等政策，吸引了大量低空领域的专家、博士；技能人才方面，深圳汇聚了近120家无人机培训机构，每年能培养两三万名专业技术人才，比如全球鹰无人机作为考场的服务方，除了无人机执照培训，还涵盖培养飞手、维修保养人员、装调检修工、数据处理人员等方面的人才，还开设了大疆无人机维修班等针对性课程，为产业储备了充足的技能人才。
第三是雄厚的资金链优势。深圳作为金融之城，不仅汇聚了国内各类资本，政府还设立了多只基金引导无人机和低空经济产业发展，资本对该领域的投资热情也很高，能为产业发展提供充足的资金支持。
第四是活跃的创新优势。深圳作为 “创新之城”，每年吸引大量高校毕业生和年轻人才，为科研创新提供了良好土壤。同时，政府持续优化营商环境，通过科创、工信等部门的创新项目扶持，鼓励企业开展技术研发，进一步巩固了创新优势。
这四大优势叠加，让深圳在150公斤及以下民用无人机领域具备了绝对竞争力。
余景兵：确实，无人机产量的增长直接体现了工业制造的活力，这种带动作用是市场需求驱动的结果。低空经济的核心是应用场景，随着应用场景的不断拓展，市场对无人机产品的需求自然会增加。
比如深圳的大疆，在全球消费级和工业级无人机市场占据 70%-80% 的份额。我昨天刚从成都回来，当地朋友提到大疆的 T100 机型非常畅销，有客户下单后两天没及时付尾款，代理商就马上卖给了第三方，因为现在谁拿到 T100，用于内地调运业务，一天就能挣8000元，完全供不应求。
这种市场热度直接推动了无人机生产制造的增长，也带动了上下游产业链的发展，充分体现了工业制造的活力。所以我对中国，尤其是深圳的民用无人机产业和低空经济发展，非常有信心。
余景兵：要通过无人机产业带动经济增长，首先要解决一个核心问题——安全，这是低空经济和无人机产业健康发展的根本。
从政府角度，要加快构建低空交通管理信息化系统。针对地面以上 300 米（部分场景可延伸至1000到3000 米）的空域，建立能 “看得见、喊得到、管得住” 的管理体系：合法飞行器能有效管制，非法目标能及时探测并反制，通过加强安全信息化系统建设，为产业发展筑牢安全基础。
从市民和从业者角度，要严格遵法守法，杜绝 “黑飞” 行为。2024 年 1 月 1 日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有两年缓冲期，2026 年 1 月 1 日将正式严格执法。
今年修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》也明确了对 “黑飞” 的处罚，比如无证商业飞行、未实名登记飞行、超空域飞行等行为都将受罚。只有大家合法飞行、安全飞行，产业才能有序发展。
在安全基础上，还可以从两方面带动经济增长：
一是拉动就业。今年全国大学毕业生数量依然庞大，就业压力较大。无人机产业能提供大量岗位，比如飞手、维修师、应用工程师等。很多应届毕业生、往届待业人员，甚至农村青年，在学习无人机技术后，既能从事农业植保、物流调运，也能做商业航拍，有效缓解了就业压力，为社会创造了更多就业机会。
二是拉动投资。我们统计发现，每月来培训的学员中，有 1/4 左右是来自金融、房地产、餐饮等传统行业的企业主。他们看好低空经济前景，学习无人机技术后，会在该领域进行投资，比如成立无人机服务公司、采购设备开展业务等，进一步带动了民间投资。
余景兵：核心逻辑是 “安全先行、空域放开、场景释放、产业增长”。
首先要解决安全飞行问题，只有安全有保障，空管部门才会放开空域；空域放开后，大量应用场景才能释放，比如市场化的调运、植保、文旅等业务才能规模化开展；场景释放后，从业者能通过服务盈利，进而带动无人机产品销售，最终推动整个产业增长，形成良性循环。
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