曾经的呼啦圈、摩托车、任天堂直到现在的无人机， 我们似乎又经历了一波流行文化的狂热。但和大多数流行元素相比，无人机显得有点不同。更准确地来说应该称之为无人驾驶飞行器(无人机)或四轴飞行器，作为现代小型商业工具和生活娱乐新玩物，无人机开始流行起来。

你是否使用无人机去记录周末的远足或是通过它来开展房地产业务呢？这些行为又是否触犯了法律界定的范围呢？

无人机闯入公众视野已经有几年了,2018年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》对外公布了无人机的使用指南。

首先，你现在必须为你的无人机登记，就像你注册一辆汽车，一艘船或是一架飞机一样。这项条款适用于重量从0~7kg任一型号的无人机—从Parrot Bebop 到 DJI Phantom 4，几乎囊括了目前市面上流行的所有的四轴飞行器。但如果你玩的无人机像microdrones 的Aerius一样属于超轻型，那就无需注册。至于超过7kg的飞行器……一律当作普通飞机注册。

在无人机实名登记系统网站，登记是极其快速，简单。但是你应该认真登记,一旦注册,你需要在无人机上贴注注册信息,以便能够在你参与的每一项活动中确认你的身份。

当然,注册并不代表纵容不正确的飞行或者是任由你的喜好飞行。2018年民航局发布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》作为指导参考,内容基本上可以概括为:无人机飞行高度不得超过120M,不得在机场附近2公里范围内飞行，直接在人口密集地区飞行更是不被允许,所以通过无人机实时观测体育赛事也是不可行的。例如，(一些新型无人机,如DJI和3DR ,已经在汽车的映射软件中明确标注他们的禁飞区。)同时你还需要时刻关注无人机的可视范围,所以即使无人驾驶飞机配备了自动驾驶的特性，你也不能使他超出你的视线范围内。

对待通过无人机进行商业用途的方针则完全不同——无论你是电影录像制作人，为电影取材，或是调查航班的班次，再或是制作房地产推销业务的宣传视频。一旦你通过这种方式来进行盈利,那你就属于这一类的范畴。

你需要知道被称《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的存在。远比那些仅用无人机来娱乐的人们所进行的注册更严格的登记。譬如，无人机的操作只能在白天,同时无人机操作员为必须有飞行执照的飞行员。这意味着除非你是飞行员执照的持有者,否则你需要雇佣一个飞行员去驾驶你的无人机——即使你有时操作无人机纯粹只是为了取乐。也许最终,联邦航空管理局可能会建立一个无人机飞行员这一特殊类别，但是在一切还没有定论的现在,还是乖乖收敛吧。

我国地域辽阔，省份众多；随着无人机体型越来越小方便携带，而且在拍摄和测绘领域应用都非常广泛。但在中国，任何未取得民航总局许可的无人机飞行都是不允许的。有一些无人机的拥有者或企业抱着侥幸的心理，在未取得飞行许可的情况下擅自飞行，这样会造成诸多危险情况，也会面临行政处罚。全国17个省区市、10个城市相继出台最新的无人机管理相关法规、办法。

当然，公众的禁飞区也一直存在。例如，飞机场附近，军事禁区、铁路地铁轨道附近等，甚至大型活动期间禁止一切私人无人机飞行活动。底线？在当地出台的政策改变之前，好好遵守吧。

依据国家民航总局《民用无人机驾驶员管理规定》，无人机操作者应当依法依规取得相应等级无人机执照。学习无人机，就来全球鹰！